江蘇車網(wǎng)融合互動邁入實質(zhì)化階段

59臺來自10個不同品牌的新能源車集中對電網(wǎng)放電，放電歷時1.5小時，最高放電功率達到2100千瓦……這是6月13日，在位于江蘇無錫的國內(nèi)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動驗證基地看到的場景——新能源汽車變身“充電寶”，向電網(wǎng)反向放電。

此次集中反向放電，將車網(wǎng)互動技術(shù)從試驗階段推向?qū)嶋H應(yīng)用，標志著江蘇車網(wǎng)融合互動邁入實質(zhì)化階段。這次應(yīng)用是目前全國場景最豐富的車網(wǎng)互動應(yīng)用，涉及城市快充站、公交充電站、園區(qū)微電網(wǎng)、鄉(xiāng)村微電網(wǎng)、居民充電樁5個應(yīng)用場景，覆蓋城市和農(nóng)村電網(wǎng)，為實現(xiàn)車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場景。國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門此前發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，提出大力培育車網(wǎng)融合互動新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有力支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)該意見，到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系基本建成，市場機制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

目前，國家能源局牽頭開展車網(wǎng)互動試點示范工作，初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)?；圏c示范。

去年，我們建成了國內(nèi)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動驗證基地，已經(jīng)陸續(xù)開展了數(shù)十次基于不同價格體系的有序充電、反向放電服務(wù)場景應(yīng)用，這次是規(guī)模最大的一次應(yīng)用。目前基地二期正在建設(shè)中，建成后將具備在新型電力系統(tǒng)建設(shè)背景下全要素協(xié)同互動驗證能力。

6月19日，長三角新能源眾創(chuàng)中心在無錫揭牌，該中心將致力于新能源技術(shù)的研發(fā)、示范區(qū)的建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。中心總占地面積14514平方米，包含車網(wǎng)互動、液冷超充、車樁檢測、換電設(shè)施、新型光伏風機、電氫儲能等多種元素。

長三角新能源眾創(chuàng)中心建成以后，將形成涵蓋“風-光-充-儲-放-檢-換-研-培-綜”十大功能的微電網(wǎng)創(chuàng)新基地，實現(xiàn)分布式新能源靈活接入和高效消納，引導(dǎo)電動汽車規(guī)?；行騾⑴c負荷平衡、削峰填谷，有效提升電網(wǎng)對清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力，全面服務(wù)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，為加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)、新型能源體系提供可復(fù)制、可推廣的示范樣板。
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